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外車は壊れやすいの？

　世間一般では、まだまだ「外車＝壊れる」というイメージがかなり強いです。国産の日本
　車は非常にクオリティが高く、性能水準も世界トップクラスと言えますので、国産と比べれ
　ば外車は壊れやすいのかもしれません。確かに外車は自動車の組み付けに支障があっ
　たり、電装品の故障が多いというのは確かだとは思います。

　しかし、外車が壊れると言われるのは、かなりイメージが強いからでもあります。日本国
　内での外車のシェアはまだまだ数％です。シェアが少ないからこそ故障すれば余計に目
　立つというわけです。

　かなり以前の過去には、日本の自動車は壊れて当たり前と言われてた時代もあったそう
　で、「医者はワーゲンに乗れ！」・・・人の命を預かる医者は壊れやすい日本車に乗って
　はダメだ！壊れない高性能なワーゲンに乗るべき！　と言われていた時代も・・・。

　しかも外国は日本に比べてもかなり広大な土地柄も多く、何もない長距離を移動する為
　には必要不可欠な車でもあります。もし外車がよく故障するのであれば、何もない所で
　故障してしまい、命にも関わる大変な事になってしまいますから。

　そして意外と知られていないのが走行距離の違いです。日本だと１０万キロを越えてしま
　うと車の寿命が近いとばかりに言われていますが、広大な土地を持つアメリカなどでは
　５０万キロの走行距離の自動車は珍しくありません。５０万キロの走行距離でも普通の走
　行距離と言えるほど耐久性は十分に有るという事です。

　いわゆる外車の故障が多いと言われるのは電装品関係の部分でしょうか。エアコンやパ
　ワーウインドーなどの部分はやはり日本製が強いのは確かです。しかし最近では、海外
　の自動車メーカーでも日本製の電装品やコンピューターが使われている事も多くなり、昔
　の外車に比べると随分と性能は向上していると思いますよ～。

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